Neu eingetroffener chemischer Katalysator für die Hydrierungsumwandlung China V38 Kh-4

Der HandelsverbandWasserstoffGroßbritannien forderte die Regierung auf, schnell abzuweichenWasserstoffStrategie bis zur Lieferung.
Das Vereinigte KönigreichWasserstoffDie im August gestartete Strategie markierte einen entscheidenden Schritt bei der Nutzung von Wasserstoff als Trägerstoff zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen, markierte aber auch den Beginn der nächsten Phase der Aktivitäten.
Dies geht aus der neu gegründeten Hydrogen UK hervor, die von der im März 2020 von der führenden Wasserstoffenergieorganisation im Vereinigten Königreich gegründeten Hydrogen Taskforce umbenannt wurde, da der Verband bereit ist, die Branche in ihrer nächsten Phase ihrer Aktivitäten zu unterstützen.
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Länder auf der Welt stehen kurz vor der groß angelegten Kommerzialisierung von Wasserstoff, den neuen Technologien, die für die Produktion und Nutzung von Wasserstoff erforderlich sind, und den erwarteten wirtschaftlichen und ökologischen Vorteilen.
Die britische Wasserstoffstrategie legt das Ziel fest, 5 GW CO2-arme Energie zu erreichenWasserstoffDie Produktionskapazität soll bis 2030 erreicht werden, das britische Szenario für Wasserstoffenergie liegt jedoch an der unteren Grenze der Lieferbarkeit.
Um die Netto-Null-Verpflichtung zu erreichen, sieht der „zentrale“ Szenarioplan des Verbandes vor, bis 2030 14 GW zu erreichen – ungefähr gleichmäßig verteilt auf blauen und grünen Wasserstoff – und bis 2050 auf knapp 60 GW zu steigern.
Darüber hinaus erklärte der Verband, dass, wenn dieWasserstoffWährend der Produktionsumfang in den 2020er Jahren schneller ausgeweitet wird und das 5-GW-Produktionsziel angehoben wird, werden auch die Kosten für die Erreichung des britischen Netto-Null-Ziels und das „Budget“ für CO2-Emissionen erheblich gesenkt.
Hydrogen UK gab an, dass es zur Erreichung seiner empfohlenen Ziele seinen Produktionsumfang rasch erweitern sollte, indem es den Produzenten bis Mitte 2022 Wasserstoff-Geschäftsmodelle zur Verfügung stellt. Die Regierung hat ein „Differenzierungsvertragsmodell“ ähnlich dem Modell für den Ausbau der Offshore-Windkraft vorgeschlagen und ausgehandelt, das nun jedoch schnell umgesetzt werden muss.
Ein weiterer Vorschlag besteht darin, einen detaillierten und einzigartigen politischen und regulatorischen Rahmen zu entwickeln, um die Nachfrage nach Wasserstoff zu stimulieren und Märkte in den Endverbrauchssektoren (dh Heizung, Transport, Industrie und Stromerzeugung) zu schaffen.
Dies muss mit der Entwicklung der Verteilungs- und Speicherinfrastruktur einhergehen, was Mechanismen zur Freigabe der erforderlichen Kapitalinvestitionen erfordert.
Hydrogen UK wies darauf hin, dass das Vereinigte Königreich auch qualifizierte Arbeitskräfte benötigt, um seine Ambitionen im Bereich der Wasserstoffenergie zu verwirklichen, und dass Schätzungen zufolge bis zum Jahr 2035 bis zu 75.000 Arbeitsplätze geschaffen werden können. Schulung und Unterstützung müssen dringend entwickelt werden, bedenken Sie jedoch, dass dies mindestens zwei Jahre dauern wird Von Beginn des Lernens und der praktischen Erfahrung an, damit die Arbeitnehmer über ausreichende Fähigkeiten verfügen, um einen Mehrwert für den Markt zu schaffen.
Nicht zuletzt darf niemand zurückgelassen werden und möglichst viele Stakeholder sollten einbezogen werden.
„Wasserstoffhat das Potenzial, unserem Land erhebliche wirtschaftliche, ökologische und energiesystembezogene Vorteile zu bringen. Dies kann jedoch nur durch die Zusammenarbeit von Industrie und Regierung erreicht werden“, sagte Dr. Angela Needle, Vizepräsidentin und Strategiedirektorin von Cadent Gas and Hydrogen UK.
„WasserstoffGroßbritannien ist zum richtigen Zeitpunkt gekommen, um das, was wir als Hydrogen Taskforce getan haben, zu vereinen, es schnell voranzutreiben und die Regierung und die Industrie bei den nächsten wichtigen Schritten zu unterstützen.“
WasserstoffDas Vereinigte Königreich führt derzeit eine Veranstaltung mit dem Titel „Building a Hydrogen Society“ durch, um ein besseres Verständnis der Vorteile zu fördern, die kohlenstoffarmer Wasserstoff für das Vereinigte Königreich bietet.
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